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Le profil des pneus

Profil pneus
Quelles sont les caractéristiques énergétiques des tout derniers pneus Michelin ? Les pneus Continental que je m’apprête à commander vont-ils favoriser l’économie de carburant ? Je vis dans une région pluvieuse, mes pneus sont-ils les meilleurs en terme d’adhérence sur chaussée mouillée ?
Cette rubrique du blog a pour objectif de répondre à chacune de ces interrogations, en présentant de manière détaillée les qualités et les points forts des nouveaux pneus. En consultant régulièrement ces articles, vous serez au fait des dernières avancées technologiques, des pneus récents proposés par les manufacturiers et serez donc en mesure, quand le moment viendra pour vous de changer vos pneus, de faire le bon choix.

Un coup d’œil sur l’étiquette confirmera que vous optez pour un équipement plus sûr, plus durable et plus confortable à l’usage.

Hiver pneus Bridgestone

Bridgestone, l’hiver et l’étiquette : même pas peur !

Bridgestone, fabricant japonais de pneus mondialement reconnu, propose une gamme de pneus qui ravit du pilote de F1 au conducteur de citadine, été comme hiver.
Ce qui nous intéresse en l’occurrence, c’est le positionnement de la marque face à l’étiquetage : globalement, arrêtons-nous sur les résultats de la gamme de pneus été, puis hiver.

 

Étiquetage des pneus été

 

Prenons pour référence la note BC : des pneus économiques aux performances de freinage optimales. Sur un panel de 28 pneus tourisme été parmi les marques Premium et Argent, on retrouve 17 pneus Bridgestone avec cet étiquetage ! Remarquable ! Et si l’on poursuit l’analyse des statistiques, dans les notes CC – qui demeurent d’excellentes cotations – sur 261 pneus recensés, issus de 5 marques, 39 sont des pneus Bridgestone.
Ainsi, nul besoin d’argument supplémentaire pour s’en convaincre, c’est un label de confiance qui offre une performance équilibrée entre confort, silence, sécurité et économie.

 

Pneus hiver Bridgestone

 

On le rappelle : tant qu’il n’y aura pas une étiquette propre au pneu neige, il sera difficile d’interpréter la note qu’obtient un pneu hiver testé selon des paramètres qui ne correspondent pas aux conditions de route hivernales. Toutefois, les pneus hiver Bridgestone, évalués par des organismes spécialisés comme l’ADAC ont obtenu de très bonnes recommandations, les experts de Toopneus se sont intéressés aux tailles que l’on retrouve sur des berlines ou compacts sportives, comme le 225/45 R17H. Le pneu Bridgestone Blizzak LM-32S, sur le mouillé, s’est classé devant le ContiWinterContact TS850 et le Michelin Alpin A4.

 

Pneu neige

Des pneus neige à l’étiquette flatteuse

Choisir un pneu neige

Quels sont les critères que vous retenez avant de sélectionner un pneu hiver ?
Certains favorisent la capacité de freinage sur sol mouillé, sur neige fondue ou sur neige dure. D’autres se préoccuperont davantage de la réaction du véhicule sur la glace, enfin d’aucuns prioriseront le confort global de conduite.
Quelle que soit votre situation, ce que vous recherchez, c’est la sécurité sur les routes hivernales et ce n’est que pur bon sens.

Le pneu hiver et l’étiquette

Nous l’avons abordé souvent dans ce blog, l’étiquette pneu est généraliste : elle est donc plus parlante pour un pneu été que pour un pneu neige.

Ce qui signifie qu’un pneu recommandé par des tests spécialisés, comme ceux pratiqués par l’Adac par exemple, n’aura pas forcément un label extraordinaire – il restera toutefois un excellent choix pour l’hiver.

Alors que penser de pneus neige qui, non seulement passent avec brio les tests comparatifs mais qui en plus, présentent un étiquetage fort avantageux ? On applaudit évidemment et l’on se dépêche de trouver la paire à la bonne dimension pour son véhicule ! Pour illustrer ces propos, citons notamment le pneu Continental ContiWinterContact TS850 (http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-hiver-neige-continental-contiwintercontact-ts-850-pneu-voiture-m605994.html) qui, en 205/55R16 91H (taille très répandue pour les berlines), obtient une côte C-C et 2 ondes 72dB. Également recommandé par nos experts : le pneu Nokian WR-D3 qui lui aussi propose d’excellentes prestations hivernales tout en préservant l’impact environnemental.

 

Étiquette pneu neige

Publicité, pneu hiver et étiquette

Voici une affiche promotionnelle lancée par le fabricant spécialisé en pneus hiver, Nokian Tyres. Cette campagne a pour but de sensibiliser évidemment à l’importance du pneu neige mais aussi au fait que désormais, l’étiquetage pneu change la donne. Et qu’il est important de se fier à l’expertise d’un professionnel du pneu …

En effet, l’automobiliste peut se faire une 1ère idée du ‘type’ de pneu qu’il choisit grâce aux scores que rapporte ce label EU. Nous avons toutefois, à maintes reprises, relativiser la valeur ajoutée de cette information concernant le pneu neige, puisque les tests pour parvenir à ces notes n’ont pas été spécifiquement conçus pour ces pneus aux caractéristiques propres à la conduite en conditions extrêmes. Message aussi véhiculé par Nokian à travers cette campagne.

Ci-dessous, traduction en français par nos services :

Choisissez un véritable pneu hiver.

Le label EU, l’étiquetage européen des pneus, est une nouvelle classification qui vous permet de comparer les pneus en termes de consommation de carburant, adhérence sur sol mouillé, et bruit de roulement externe.
Bien que cette nouvelle étiquette fournisse des informations utiles, il y a de nombreux autres critères qui devraient vous aider à choisir des pneus sûrs.

Le bon pneu, adapté aux conditions.

À considérer :
– La note « adhérence sur sol mouillé » des pneus hiver (non cloutés) ne tient pas compte pas leur comportement sur glace et neige.
– Se référer à des tests de pneus indépendants dans les magazines automobiles qui permettent de comparer plusieurs caractéristiques différentes propres aux pneus hiver.
– Lors de la sélection d’un pneu, toujours choisir celui qui correspond le mieux à l’utilisation que vous en ferez.

Faites le bon choix, demandez conseil à un spécialiste.

Pneus SUV 4x4

Meilleur pneu 4×4 : l’étiquetage nous éclaire ?

Voici la suite de l’article de la semaine dernière, visant à analyser les données en notre possession pour faire parler l’étiquetage pneu et lui laisser nous révéler quelques-uns de ces secrets … En l’occurrence, nous nous sommes intéressés à la gamme des pneus 4×4 (http://www.toopneus.com/boutique/Pneu-4×4–Tout-Terrain) été afin de déterminer, toutes marques confondues, quels étaient les fabricants proposant le meilleur des deux mondes en matière de consommation de carburant ET de freinage sur sol mouillé.

Comment cette gamme passe-t’elle le test de l’étiquette pneu ?

Toopneus s’est livré à la même réflexion que pour les pneus tourisme, s’attardant ainsi sur les pneus SUV ou 4×4 qui offraient un niveau de performances superieur. Ces résultats sont issus des données actuellement en notre possession.

Propriété de Toopneus, ne pas reproduire sans autorisation, ni diffuser sans citer la source

Top 10 des meilleurs pneus 4×4 (étiquette de A à C pour les 2 premiers critères)

MICHELIN => BC 6, CB 18, CC 51 soit 75 dimensions
Hankook => BB 1, CB 10, CC 29 soit 40
Continental => BB 1, BC 2, CA 13, CC 18 soit 34
Pirelli => BC 1, CB 24 soit 25
Nokian => CC 23
Goodyear => BC 2, CC 18 soit 20
Nexen => CB 11
Roadstone => CB 8
Kumho => BC 3
Yokohama => CA 2

Que dire des autres de marques de pneus 4×4 ?

Il est vrai que certaines marques offrant pourtant une vaste gamme de pneus pour SUV et tout-terrain ne figurent pas au palmarès. Pour certaines, elles excellent dans le domaine du freinage sur sol mouillé comme Yokohama par exemple avec 38 dimensions en EA ou encore Bridgestone avec 50 tailles de pneus en EC.
Doit-on être surpris ? Non, car contrairement à un véhicule de tourisme que l’on peut choisir pour sa faible consommation de carburant, on ne roule pas en SUV ou 4×4 pour les mêmes raisons. Les attentes sont d’avantage axées sur des besoins de performance spécifique, dont le freinage représenté par l’étiquetage pneu !


On peut ainsi conclure cet article en rappelant que l’étiquette du pneu est un aperçu de critères performances, rien toutefois ne remplacera le conseil d’un professionnel du pneu 😉 n’hésitez donc pas à consulter nos spécialistes Toopneus !

Pneus Yokohama

L’étiquette pneu et Yokohama

Pneu noté A en consommation en 195/65R15 

Intéressons-nous à une marque qui mérite toute notre attention – et de par la qualité de ses pneumatiques – et de par les résultats du label EU.

 

Et dans ce billet, nous nous attarderons sur la gamme BluEarth – et plus particulièrement le Yokohama BluEarth-1 (http://www.toopneus.com/achat-pneus/yokohama/)

 

 

Cette gamme fait partie des toutes dernières innovations proposées par la marque. Cette technologie repose sur un concept avant-gardiste qui favorise la réduction de consommation de carburant – critère au coeur du souci environnemental de l’industrie des pneus.

 

 

– mélange de polymères : intégrant de la micro-silice pour une résistance au roulement réduite
– huile d’orange : attendrit la gomme tout en améliorant l’adhérence sur le sec et le mouillé
– micro-silice : échauffement réduit, adhérence et longévité optimisées

 

 

Et quand on regarde ce pneu de plus près, on comprend mieux son efficacité :

Source : Yokohama France

Pneus Hankook

Hankook : pneu au label AA pour 2013

Par voie de communiqué de presse, Hankook (http://www.toopneus.com/achat-pneus/hankook/) annonce la mise en ligne d’un outil transparent quant à l’étiquette ainsi que la production de pneus au label AA pour 2013.

Scores pneus Hankook

« Les prototypes notés AA, proches de la production actuelle, le Ventus S1 evo2 et le Kinergy Eco, ont déjà été présentés cette année sur le marché pour le salon international « Reifen Essen ». Les deux versions notées AA seront commercialisées en 2013 » de préciser le communiqué.

Autre fait saillant qui ressort de ce CP : Hankook annonce qu’environ la moitié de sa gamme de pneus tourisme actuellement disponibles se sont vu attribués d’excellents scores de types CA ou BB  (Ventus S1 evo², Ventus Prime² et Kinergy Eco)

Outil interactif : étiquette en ligne

Soucieux de se conformer au nouveau réglement européen en vigueur au 1er novembre, la marque propose même sur son site un outil interactif permetttant de visualiser d’un coup d’oeil le score des pneus, générant simultanémment l’étiquette.

Source info et image : Communiqué Presse Hankook PR42/2012

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 : quels scores sur l’étiquette

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 : score A …

… Un pneu qui s’est taillé une réputation de choix dans le monde de l’UHP que cet Eagle F1 Asymmetric 2 ! Et pour cause : des performances impressionnantes sur chaussée mouillée, des distances de freinage très courtes et ce qui ne gâche rien, un impact positif sur la consommation de carburant.

Et ce dernier facteur est lié directement à la résistance au roulement …

Profitons de la présentation des scores ce pneu Goodyear pour rappeler que la résistance au roulement, c’est l’une des 5 forces de résistance qui vont agir sur votre véhicule en opposition à la direction du mouvement du pneu qui roule. Le pneu est soumis à déformation dans sa zone de contact avec la route, selon la charge totale du véhicule. Et c’est précisémment cette déformation qui provoque des pertes de performance. Pour l’illustrer simplement, le TNPF emploie une image parlante :  » une balle de caoutchouc qui tombe et ne rebondit pas à la même hauteur que celle d’où elle a été lancée. » On comprend bien que plus cette déformation est importante, plus elle a un impact conséquent sur la consommation de carburant.

Scores du pneu Eagle F1 Asymmetric 2 :

L’étiquetage de la gamme vient confirmer ces arguments avancés par Goodyear. En effet, pour ne citer que quelques tailles, considérons par exemple que si vous équipez votre BMW Série 5 de pneus en 245/45 R18 100 Y XL, ces pneus sont notés A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement, ce qui est un excellent score global !

Que dire d’un automobiliste qui chercherait des pneus pour Peugeot, le Peugeot 3008 par exemple ? Choix idéal que ce profil qui obtient en 235/45R18 98Y XL un score A en adhérence, C en résistance au roulement en 2 ondes 70dB pour le confort sonore extérieur.

Test du TUV

L’organisme TUV SUD Automotive après avoir testé ces pneus a tiré les conclusions suivantes :

1- Les performances de l’Eagle F1 Asymmetric 2 sont remarquables, avec une distance de freinage sur route mouillée de trois mètres inférieure à celle de la moyenne de trois concurrents leaders. Au moment où l’Eagle F1 Asymmetric 2 s’arrête, les concurrents testés roulent encore à la vitesse moyenne de 22 km/h.(*)

2- En freinage sur route sèche, l’Eagle F1 Asymmetric 2 freine 2 mètres plus court que la moyenne de trois concurrents leaders.(*)

3- L’Eagle F1 Asymmetric 2, avec une diminution de 7% de la résistance au roulement, possède une résistance au roulement exceptionnelle dans sa catégorie.(*)

*(1)Comparatif avec la performance moyenne de trois concurrents leaders. Distance de freinage sur route mouillée de 80 km/h à 20 km/h, distance de freinage sur route sèche de 100 km/h à 0 km/h. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en décembre 2010 ; Dimension testée : 255/40R19 sur Audi A7 à Mireval (France) et Garching (Allemagne) ; Rapport nº 76244706-1.

 

Source informations et crédit images : Goodyear Dunlop France

Pneu Dunlop Sport Maxx RT

Score A en freinage sur sol mouillé pour Dunlop Sport Maxx RT

Dunlop Sport Maxx RT : étiquetage pneu A

Le pneu Dunlop Sport Maxx RT est un profil disponible dans de nombreuses tailles et présente des caractéristiques qui en font un choix vraiment intéressant.

En quelques lignes :

– il présente une excellente adhérence sur le sec comme les chaussées mouillées grâce à  un composé de sa gomme spécifique

– il permet un freinage plus court, surtout à haute vitesse, grâce à la conception de ses blocs de freinage

– Résistance à l’aquaplaning exceptionnelle de par des rainures centrales qui favorisent le drainage d’un grand volume d’eau

– Consommation de carburant : à la baisse, de par l’optmisation de la distribution des matériaux

– Tenue de route : grande stabilité, surface de contact au sol améliorée si bien qu’en virage les blocs externes massifs assurent une tenue optimale.

L’étiquette pneu de ce Dunlop va-t’elle rendre justice à ses qualités ? Oui !

Voici un exemple d’étiquetage pour les tailles les plus populaires du Dunlop Sport Maxx RT :

On remarquera que les pneus pour Renault Espace par exemple, en 17 et 18 pouces, obtiennent les 2 des scores A pour l’adhérence sur sol mouillé, ce qui est un critère sécurité n°1 à considérer, particulièrement avec un véhicule tel qu’un monospace à l’indice de charge élevé.

Et si vous roulez plutôt en berline comme en Audi A4, ce Dunlop Sport Maxx RT est aussi très bien noté (« A ») pour ce qui est de la distance de freinage sur route mouillée.

Cliquez sur l’image ci-dessous si vous souhaitez accéder aux offres Toopneus de pneu pas cher parmi les grandes marques telles que Dunlop :

Source : info et credit images Goodyear Dunlop France.

Michelin Etiquette Pneu

MICHELIN dévoile quelques scores : étiquette A en adhérence

Les pneus MICHELIN et l’étiquetage pneu

En date du 1er juin 2012, MICHELIN par voie de communiqué nous informait sur l’étiquetage à venir de sa gamme, divulgant ainsi quelques-unes des étiquettes pneus sur ses modèles les plus populaires.

Au Salon d’Essen, les présentations officielles ont été faites notamment d’un tout dernier-né de la gamme MICHELIN tourisme, le pneu Energy Saver +

En bref, voici quelques données reprises de ce communiqué cité en référence.

Classés A en adhérence

– la gamme de pneu MICHELIN Energy Saver +, disponible dès l’été 2012, se mérite globalement en 15 et 16 pouces (14 pouces exclus), une note A en adhérence sur sol mouillé et entre B et C selon les tailles pour la consommation de carburant.

– la sélection de pneus MICHELIN Primacy 3 (http://www.toopneus.com/achat-pneus/michelin/) nouveauté de l’année 2012, obtient elle aussi la note maximale A en adhérence sur route mouillée et se situe au niveau C pour la consommation de carburant.

– les pneus MICHELIN Pilot Super Sport et les Pilot Sport 3 sont aussi classés A en adhérence – par contre, ces profils étant conçus pour la haute performance, la longévité kilométrique n’étant pas l’ attribut 1er de ces pneus, on ne se suprendra pas d’une note plus basse, à savoir E majoritairement sur la gamme.

– le confort sonore ? il est au RDV sur l’ensemble de la gamme MICHELIN puisque le groupe a affirmé dans ce même communiqué « Pour le niveau sonore des pneus, toutes les gammes ÉTÉ sont conformes aux futurs seuils de bruit de roulement externe qui entreront en vigueur le 1er novembre 2016 (2 ondes maximum). »

Et tout comme cités dans nos posts précédents, au même titre que Goodyear Dunlop, que Pirelli, MICHELIN rappelle l’importance de bien lire ce nouvel étiquetage, restant conscient que « Au-delà de l’étiquetage, le meilleur équilibre de performances : La stratégie de Michelin consiste à concevoir et fabriquer des pneus qui associent sécurité en toutes circonstances (sur routes sèches et mouillées, en lignes droites comme en virages), diminution de la consommation de carburant et longévité kilométrique, qui reste une attente réelle du consommateur par son impact direct sur son budget et qui n’est pas prise en compte par cette réglementation.  La différence de durée de vie entre les pneus que le consommateur peut acheter sur le marché est très importante, elle peut varier du simple au double, soit plus d’un an de roulage. »

source: communiqué officiel Michelin Information Presse du 1er juin 2012

Pneu Dunlop BluResponse

Dunlop : un pneu UHP noté AA à l’étiquetage pneu !

Hier, par voie de communiqué de presse, Dunlop nous annonçait ce qui suit : le « pneu concept Dunlop Sport BluResponse AA est prêt à relever les attentes européennes les plus exigeantes. »

Un pneu Dunlop à l’étiquette double A

Ainsi, ce profil pourra se targuer d’une étiquette pneu au double AA pour des « niveaux de performance les plus élevés en matière d’efficacité énergétique et d’adhérence sur sol mouillé » -> 2 des 3 critères qui intimement liés à la sécurité et à la performance.

De la même façon que le pneu Goodyear EfficientGrip AA Edition est une version concept, ce profil de pneu Dunlop ne sera pas commercialisé dans un 1er temps mais sert de support intéressant pour la recherche et le développement de pneus tourisme hautement noté dans le classement, prochainement dévoilés avec l’étiquetage des pneus qui va se mettre en place progressivement.

 

On le comprend donc aisément : le groupe Goodyear Dunlop France, au 31 mai 2012, nous a déjà présenté 2 profils de pneus (concept mais tout de même !) se méritant un double AA en score d’efficacité énergétique et de freinage sur sol mouillé : de bons indicateurs que – non seulement le groupe est prêt à faire face à ce noueau réglement européen – mais aussi qu’ils seront en mesure de réaffirmer la haute performance de leurs gammes de pneus respective avec des notes très attendus pour leurs pneus les plus populaires comme l’EfficientGrip ou encore de toute la série des pneus Dunlop Sp Sport (http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-dunlop-sp-sport-01-pneu-voiture-m15315.html).

Et de citer : « Pour Dunlop, l’étiquetage est une incitation à présenter un pneumatique sportif et ultra performant qui atteint les meilleurs scores sur les principaux critères de l’étiquetage. La présentation du Sport BluResponse AA, pneu sportif avec des critères de performances élevés, témoigne de notre capacité technique à concrétiser cette promesse ».

 

Enfin, notons que performance énergétique ne sera pas incompatible avec haute performance.

 

Ce que traduisent ces propos du groupe : » Le Sport BluResponse AA représente une évolution technologique majeure, proposant des pneumatiques avec les classements les plus élevés sur certains critères de sécurité et de performance définis par la réglementation européenne sur l’étiquetage des pneus qui commence à se mettre en place aujourd’hui. Ce pneumatique, développé sur la base de la technologie avancée des pneumatiques de compétition Dunlop, obtient le score AA sans compromettre les critères de performance les plus sportifs du pneu. Un nouveau mélange de gomme, conçu pour réduire la création de chaleur dans le pneu, une structure de bande de roulement améliorée et de nouvelles techniques de fabrication ont permis de développer ce pneumatique

 

Affaire à suivre avec Toopneus.com !

Source : Contact Presse – Goodyear Dunlop Tires France

GoodYear EfficientGrip AA

1er pneu AA par Goodyear – Etiquetage européen

On y est ! 30 mai … et les manufacturiers sont autorisés à communiquer autour de l’étiquetage pneu !

 

Voici ce qu’a annoncé GoodYear Dunlop France ce jour par voie de communiqué de presse :

 

« Le pneu concept EfficientGrip AA Edition satisfait aux exigences du nouvel étiquetage européen des pneumatiques en matière de sécurité et de respect de l’environnement. Les premiers pneumatiques tourisme Goodyear classés AA dans l’étiquetage européen sont présentés aujourd’hui sous le nom de « EfficientGrip AA Edition ». Ce pneu concept, développé en quatre dimensions, offre l’une des meilleures performances en résistance au roulement et en adhérence sur route mouillée que l’on puisse trouver actuellement. Le pneu EfficientGrip AA Edition constitue une base pour la recherche et le développement de pneumatiques présentant les meilleurs scores à l’étiquetage qui seront commercialisés dans un avenir proche. Il sera également utilisé comme pneu de démonstration lors d’événements ou salons. (…) À ce stade, Goodyear a produit un nombre limité de ce pneumatique, principalement à des fins de recherche et développement et en vue, également, de présenter les capacités technologiques de la marque.

 

Ce pneu AA ne sera pas commercialisé. »

 

Certes, on retient que c’est avant tout un pneu concept, mais il n’en prouve pas moins que l’excellence est possible – on peut donc s’attendre à des scores pneu intéressants très très prochainement !

 

Depuis le début du projet étiquetage pneu, Goodyear Dunlop s’est investi dans ce projet.

 

Par voie de communiqué de presse ce jour a réaffirmé non seulement être « prêts pour le nouvel étiquetage européen des pneumatiques » mais encore avoir testé près de 1200 pneus Goodyear (http://www.toopneus.com/achat-pneus/goodyear/) établissant ainsi des scores attestant de leurs performances.

Source : Contact Presse de Goodyear Dunlop Tires France