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Le pneu AVON, ce n'est pas un savon

Les pneus AVON, il ne faudrait pas les confondre avec la creme que portait votre grand-mere ...

Vous entendez Avon et vous pensez instinctivement à quoi ? À la crème que portez votre grand-mère ? Aux savonnettes qui trônaient dans sa salle de bain ?
Ironique pour une marque de pneus que de porter le même nom qu'une marque de cosmétiques, vous en conviendrez … pourtant les pneus Avon sont d'excellents produits, malheureusement peu connus des automobilistes français.
Attaquons nous donc à 4 préjugés courants sur la marque de pneus Avon Tyres…

1- Produits de beauté, pneus ?

Alors précisons-le au cas où un doute persisterait : non, il n'y a aucun rapport entre les produits de beauté et le fabricant de pneumatiques. Ils ont en commun leur nom, c'est le seul rapport entre les deux entités. Et pour information, la première manufacture était installée au bord de la rivière Avon, à Limpley Stoke ...

2- Avon, c'est nouveau ?

Et non, en 1885 Avon Tyres faisait ses débuts en tant que fabricant de pneus, puis 1890 va marquer un tournant pour la compagnie puisqu'elle va déménager à Melksham, dans le Wiltshire, d'où elle n'a jamais bougé.
Dès 1911, Avon se lance dans la production de pneus moto, celles-ci devenant fort populaires notamment grâce à l'invention des side-cars.

3- Avon ne fait que du pneu moto

Faux, puisque depuis 1906 la marque propose des pneus tourisme.
Chez Toopneus, nous proposons la gamme complète des profils disponibles, y compris les pneus hiver comme les Ice Touring ST , les CR85.
Il y en a pour tous les types de véhicules, de la citadine à la berline puissante, de la voiture sport au SUV en passant par l'utilitaire. Cette année d'ailleurs le label s'est doté d'un nouveau profil pour utilitaire, le AV11.

4- Avon, des pneus chinois ?

Ah, le fameux réflexe que de cataloguer une marque inconnue dans la catégorie des « pneus chinois » …
Avon est à la base une marque britannique, la société ayant largement diversifié ses activités depuis le début de sa création, la décision a été prise en 1997 de vendre la division « pneus », donc le label Avon Tyres, à l'américain Cooper Tires. Cela a permis à l'entreprise de se concentrer sur ses métiers de base : les composants automobiles, les produits techniques et l'équipement de protection.  De la sorte, la marque Avon Tyres a pu poursuivre aussi de son côté son évolution naturelle, prise en charge par un spécialiste du pneu.

Alors, rassuré ? Mieux informé ?
Sachez aussi qu'Avon est illustre dans le domaine du sport automobile.
Un gage de confiance pour une marque qui mérite qu'on lui accorde de l'attention lorsque l'on est en recherche de nouveaux pneus. Car en plus de proposer des produits fiables, le rapport qualité/prix est de loin supérieur à bien d'autres marques plus connues !


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Pneus, les nouveautés 2015

Nouveautés pneus 2015 : plusieurs modèles 4 saisons, des pneus hiver aussi

Alors que le 2ème semestre 2015 s'amorce, les manufacturiers de pneus lancent de nouveaux produits dans tous les segments du marché, de nombreux pneus hiver font déjà leur apparition – autant dans des gammes Premium que dans les autres.
Nous avons sélectionné pour vous quelques-unes de ces nouveautés pneus.

Pneu 4 saisons

Nous vous avons précédemment présenté le Michelin CrossClimate, le Hankook Kinergy 4S, voici le pneu Weatherproof de Nokian.
Sûr en hiver, précis en été , tel est le slogan du fabricant finlandais pour vanter les mérites de son nouveau modèle de pneu toutes saisons. Voici un pneu qui combine la fiabilité requise par la neige et le froid et la maniabilité et l'adhérence qu'on attend par temps chaud.

On retient les innovations suivantes :
- adhérence maximale et évacuation optimisée : les arêtes centrales éjectent vers l'extérieur neige mouillée et boue, prévenant alors tout aquaplaning
- les pavés d'épaulement et les blocs au centre de la bande de roulement renforcent la précision de conduite tout en favorisant une excellente tenue de route sur neige
- la qualité de la gomme : elle s'adapte aux changements de température, résiste à l'usure même par temps très chaud – le pneu gagne donc en longévité.

Autre spécificité : Nokian en propose aussi un modèle pour SUV ainsi que pour utilitaire, le Weatherproof C.

Du 13' au 17', faites ici la sélection de vos pneus toutes saisons Nokian à petits prix;-) :


A noter, une autre nouveauté dans le pneu 4 saisons, le pneu BF Goodrich g-Grip All Season. Disponible du 15' au 17' il présente aussi des caractéristiques intéressantes dont le marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) qui en fait donc un 'vrai' pneu hiver pour la saison froide.

Pneus hiver 2015

Il faut s'attendre d'ores et déjà a plusieurs lancements de nouveaux produits, mais c'est encore chez Nokian que notre attention a été retenue. Après une mise en marché réussie des modèles WR A3 et WR D3, en 2015 le pneu vedette de l'hiver sera le WR D4.

Qu'est-ce qui le distingue de ses prédécesseurs ? Entre autres choses, sa côte sur l'étiquette : c'est le 1er pneu hiver de sa catégorie à obtenir la note A en adhérence, et ce en de nombreuses dimensions !

- une adhérence inédite sur routes mouillées, sèches, enneigées
- une stabilité extrême et une tenue de route très équilibrée
- une prévention de l'aquaplaning des plus efficaces

Une petite vidéo pour vous en convaincre ?


Pneus 4x4

On connaît fort bien le BF GoodRich All Terrain TA/KO, voici la nouvelle génération de ce modèle avec le All Terrain TA/KO 2. Considéré lui aussi comme un pneu toutes saisons, BF Goodrich le présente comme Le pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu par BFGoodrich.

Il a été amélioré sur au moins 3 points importants :
- résistance des flancs supérieurs + 20% grâce à une technologie testée en rallye, éprouvant les pires conditions routières
- bande de roulement x2 pour ce qui est de sa résistance sur le gravier, + 15% sur pavé goudronné
- traction optimisée de 10% sur la boue, de 19% sur la neige

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Continental et l'e-mobilité

Les pneus Continental : pionnier du véhicule électrique, en avance sur l'e-mobilité

Voici une traduction partielle du dernier communiqué du groupe Continental Pneus, malheureusement disponible en anglais ou en allemand seulement, qui nous éclaire sur le rôle avant-gardiste que l'équipementier veut jouer dans un univers automobile en mutation.

Comme tout expert vous le dira, les voitures électriques vont jouer un rôle essentiel dans la préservation de notre mobilité dans le futur. C'est non seulement un mode de déplacement respectueux de l'environnement (en se révélant un moyen efficace de réduire la dépendance envers les ressources combustibles) mais c'est aussi une façon sûre de préserver notre santé (en minimisant les émissions de substances polluantes nocives).

Voilà pourquoi, en 2009, le gouvernement fédéral allemand a approuvé le "Plan national de développement pour l'électro-mobilité". En 2020, on envisageait que plus d'un million de véhicules électriques circuleraient sur les routes allemandes. Or, à la fin de Novembre 2014, on en comptait seulement 12 156, selon l'autorité Federal Motor Transport.

Pourquoi si peu ? Peut-être parce que les véhicules « vert » ont encore une image très écologique, peut-être trop pour le pilote allemand chez qui l'argument émotionnel n'a pas eu l'impact escompté. C'est ce que les chiffres confirment : selon le sondage Continental Mobilité 2015, 72% considèrent que les voitures toutes électriques ont une image « environment friendly », 67% y sont sensibles mais voilà ce qui leur manque …
- Pour 26%, le plaisir de conduire
- Pour 26%, un design attrayant,
- Pour 23%, la sportivité.
Autre facteur qui décourage les automobilistes allemands de se procurer une voiture électrique, le prix.

Pionnier de l'e-mobilité

12000 … ce chiffre peut sembler faible à première vue, mais il dissimule une vérité plus large. Certes, la voiture électrique souffre d'une image négative toutefois le système de motorisation électrique tend à se propager. Il n'y a qu'à considérer le cas des véhicules hybrides, qui combinent combustion et système électrique. Des fabricants comme Porsche ou Ferrari ont largement dépassé le nombre de 100 000 avec leurs modèles hybrides et ce seulement en Allemagne. On estime que d'ici 2025, leur part de marché actuelle de 4% devrait passer à 20%. En effet, la solution hybride a de quoi séduire : le rapport coût/bénéfice est intéressant et oriente progressivement l'automobiliste vers la conduite électrique.

Continental joue un rôle de pionnier dans la croissance dynamique de la mobilité électrique autant au niveau des pneus qu'au niveau du système d'entraînement. C'est d'ailleurs en 2003 que Continental a présenté son 1er système hybride répondant aux standards européens, forcément accompagné d'une ligne de pneus spécialement conçus pour les véhicules hybrides. Le pneu Econtact se retrouvait déjà sur de nombreuses voitures hybrides en 2011, en 2012 il équipait la Twizy de Renault, pour sa part entièrement électrique. En 2013, il était présenté aux iF Design Award. Autre évolution notoire : l'an dernier, la firme culte dans le domaine de l'électrique, Tesla, a conclu un partenariat avec les pneus Continental, équipant notamment la Tesla Modell S, 1er véhicule de son segment avec une autonomie de 500 kilomètres. Et aujourd'hui, la BMW ActiveHybrid 5, le Porsche Cayenne hybride, l'Opel Ampera et Lexus LS 600h roulent en Continental. Et que dire de la Audi R8 e-tron …

Audi R8 e-tron - photo de Continental Tire

Tesla P85D - photo de Continental Tire

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Des pneus récompensés

Les pneus Vredestein recommandés par de nombreux tests pneu été : un gage de qualité.

Vredestein, la marque de pneus au nom difficile à prononcer ^^
C'est aussi le seul label de pneumatiques néerlandais, qui propose des pneus d'une incroyable qualité. Chez Toopneus, nous sommes de fervents adeptes de leurs produits car en plus de proposer une gamme très complète, les pneumatiques sont extrêmement bien conçus, offrent une longévité vraiment notoire et des performances de qualité : testés sur SUV, sur véhicule classique, sur berline et sur citadine, nous continuons de plébisciter Vredestein pour sa prestation globale. D'autant que les prix sont tout à fait abordables.

Les derniers tests indépendants sur les pneus été conduits par L'ADAC, ÖAMTC, et l'association de consommateurs Stiftung Warentest sont venus valider cet avis que nos experts s'étaient déjà forgé.

Le Sportrac 5 primé

Comme à chaque changement de saison, ces organismes (et bien d'autres) soumettent une sélection des pneus les plus susceptibles d'être vendus à une batterie de tests éprouvant notamment la tenue de route sur sol sec et mouillé, le niveau sonore ou encore la distance de freinage en situation d'urgence.
Dans la gamme Vredestein, 2 pneus se sont valus les commentaires suivants : « Remarquables », « vivement recommandés », « performance exceptionnelle sur sol sec comme mouillé », « faible résistance au roulement », « numéro un pour la tenue de route sur sol sec et mouillé vitesse la plus rapide sur route détrempée ».
- Le pneu Sportrac 5, offert du 14' au 18', équipe déjà quantité de berlines sportives, de véhicules familiaux, de citadines en quête de performances. Silence et confort sont ses atouts les plus convaincants.
- Le pneu Ultrac Vorti, 17' à 22', appartenant au segment haut-de-gamme, va vite devenir le favori des SUV ultra-performants.

Les pneus et Giugiaro

On doit ces excellents résultats au travail acharné des équipes de développement de Vredestein, mais aussi au partenariat audacieux avec les studios Giugiaro. Pour rappel, cette agence de design est reconnue dans le monde entier pour ses interventions dans le domaine industriel, dans le transports mais particulièrement dans l'univers automobile. Alfa Roméo, BMW, VW, Ducati, MINI et bien d'autres encore. Leur expertise dans la conception des pneumatiques Vredestein fait évidemment toute une différence.
Le Vorti, le Cento, le Sportrac 5, le Winter Xtreme sont autant de pneus pour lesquels le savoir-faire conjugué de Vredestein et Giugiaro ont produit des pneus d'exceptions.

Retrouvez la gamme de pneus Vredestein ici : www.toopneus.com/achat-pneus/vredestein/

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Le pneu connecté

Le pneu se connecte pour faciliter la vie des automobilistes chez Michelin, Pirelli et Goodyear

À l'ère des objets connectés, les fabricants de pneus développent l'un après l'autre des nouveautés qui vont bientôt changer la vie des automobilistes.

Passons à la loupe 3 géants de l'industrie qui révolutionnent l'univers pneumatique : Goodyear, Pirelli et Michelin.

Pour rappel, l'objet connecté, c'est quoi ? comme son nom l'indique, c'est un produit qui est piloté par un ordinateur, un smartphone, et qui partagent des données avec celui-ci : on en parle beaucoup dans le monde de la santé notamment, permettant de suivre de manière proactive votre pouls, votre tension, ...  L'idée est que l'objet, exploité par une application ou un logiciel, transmet des informations qui facilitent la vie de l'usager.

Le pneu connecté de MICHELIN

Il a été dévoilé au début de cette année, ce pneu est pour l'instant réservé au monde agricole. Il s'appelle le LIFEBIB. Même si ce n'est qu'un prototype pour l'instant, les prémices sont fort prometteuses : ce pneu détermine quelle type de flexion s'impose selon le poids de la charge à porter. Il sait aussi si l'engin est sur route ou sur terre, adaptant alors son niveau de pression. Même la résistance au roulement est adaptative selon le type de conditions routières.
Le petit clin d’œil de MICHELIN aux agriculteurs ? le design de la bande de roulement, qui laisse sur son passage l'empreinte d'un épi de blé.

Chez Pirelli, le pneu est intelligent

Ne le cherchez pas sur notre site, il ne se vend pour le moment qu'en Allemagne et au Brésil. C'est un pneu connecté qui jouit de la technologie SAP HANA : en clair, il analyse en temps réel (relié à l'ordinateur de bord du véhicule) le niveau de déformation du pneu, il adapte la vitesse de rotation de chaque roue, il va encore plus loin en traitant l’accélération, la température du pneu, sa pression, son adhérence ...

L'avantage ? maîtriser l'usure et optimiser l'utilisation du pneu pour allonger sa durée de vie, faire baisser la consommation de carburant du véhicule, et donc représenter un intérêt financier notoire, particulièrement pour les flottes commerciales.
L'automobiliste peut aussi prévenir l'accident, la panne, grâce aux alertes qu'il va recevoir.
En comprenant d'avantage ce qui se passe sur la route, selon qu'il roule de manière sportive ou plus tranquille, le conducteur va pouvoir adapter sa conduite.

Le prototype de Goodyear

Vous vous en souvenez certainement, nous vous l'avions présenté dans un article précédent (http://www.etiquette-pneus.com/post/Le-pneu-qui-fait-le-plein-denergie.aspx)
Il s'agit d'un pneu qui va transformer la chaleur générée par le frottement sur la route en énergie. Il va ainsi recharger la batterie électrique du véhicule tout en roulant. Et pour couronner le tout, les pneus seront dotés de capteurs solaires, histoire de peaufiner le concept jusqu'au bout.

Certes, on parle pour l'instant de découvertes et d'innovations qui ne sont pas encore étendues au grand public. Il s'agit là pourtant de l'avenir du pneu, du quotidien des automobilistes qui va changer, s'améliorer, se connecter ...

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