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À compter du 1er mai 2021, l'étiquette énergétique des pneus fait peau neuve. Découvrez ce qui va changer et en quoi cela va changer votre façon de choisir vos pneus

Le 22 novembre dernier, le Conseil de l'Union européenne a publié par voie de communiqué les derniers développements concernant une nouvelle étiquette pneu. Voici un résumé de ces changements ainsi que quelques aides visuelles, en attendant la mise en place de ces améliorations. Ce qui va changer : son champ d'application : dès sa mise en place, les pneus rechapés seront aussi concernés que les pneus neufs. Évidemment il faudra mettre en place une méthode d'essai adaptée à ce

Les internautes disent OSEF pour On S'En Fout ... Vous vous demandez sûrement où l'on veut en venir, n'est-ce pas ? En fait, c'est une question que nos équipes se sont posées à la lecture, cette semaine, d'un communiqué indiquant que désormais, certains véhicules français seraient équipés de série de pneus chinois dont l'étiquette - pour la plupart des tailles - fait frémir, surtout du côté consommation de carburant ! Et l'étiquette pneu, alors ? Est-ce un facteur considér

Et si nous commencions la semaine par un retour sur l'implication de Toopneus dans la mise en place de l'étiquette pneu, depuis novembre 2012 ? Rendre l'information disponible ou informer ? Il y a en effet une immense différence entre le fait de ne pas cacher des données, de les rendre publiques et le fait de les diffuser. Et les manufacturiers de pneus de qualité ont joué le jeu de la transparence, prenant de nombreuses initiatives terrain pour former les revendeurs et les s

Etiquetage pneus : visualiser la différence De nombreuses applications existent déjà pour faciliter la compréhension de l'étiquetage pneu. Nous avons retenu cette application chez Toopneus.com, car certifiée TÜV. Elle est complète et permet de se faire une idée plus précise de ce que peut représenter en litres, l'économie de carburant entre un pneu A et un pneu C par exemple, ou encore la distance de freinage ainsi que le bruit. Vous pouvez paramétrer votre kilométrage annuel

Nous y sommes, voici quelques jours que l'information relative aux scores des pneus est obligatoire pour les distributeurs, sous forme d'un étiquetage pneu appelé aussi Label EU. Dans la pratique, que va changer cette étiquette pour les automobilistes en phase d'achat de leurs pneus ? 1- L'étiquetage pour mieux informer Le but 1er de cette étiquette est évident : plus de transparence quant à 3 critères essentiels sur les pneus que l'on s'apprête à acheter. Ce qui veut dire en

Depuis 2010, à travers ce blog nous avons exploré le sujet et tenté de vous apporter des éléments de réflexion pertinents, de l'information à jour et de qualité - de source fiable et compétente en la matière. Le 25 août 2010, nous avions détaillé pour vous cette nouvelle disposition européenne, le label EU, qui à priori peut sembler complexe. Puis au fil des mois, nous avons abordé des questions telles que :- L'étiquetage pneu, pourquoi ? - L'étiquette pneu et ses indicateurs

L'étiquette du pneu hiver Comme vous le savez désormais, l'étiquette pneu reporte l'évaluation de 3 critères - qui sont identiques quel que soit le type de pneu (pneu 4x4, pneu été, pneu hiver contact - ne concerne pas les pneus neige cloutés). Il en résulte donc pour les pneus hiver des résultats qui pourraient susciter des interrogations. Pourquoi ? Laissons la parole au spécialiste du pneu hiver, Nokian : "Le nouvel étiquetage des pneumatiques ne tient pas compte des condi

Pour comprendre l'étiquetage pneus ... Pirelli a mis en ligne un outil assez bien conçu pour visualiser en quelques clics l'importance des critères représentés sur l'étiquette, mais aussi qui permet de réaliser visuellement la différence qu'il peut y avoir entre un pneu noté A en adhérence sur sol mouillé et un pneu qui aurait un score plus bas. Il en va de même pour chacun des 3 aspects représentés par l'étiquetage pneu à venir au 1er novembre ! À noter également pour Pirell

Les tests Goodyear pour l'étiquetage de sa gamme, en vidéo Dès le 1er novembre, les pneus fabriqués après le 30 juin 2012 seront étiquetés, c'est le règlement européen qui fait l'objet de ce blog qui l'impose. Vous retrouverez évidemment ces scores pneus sur chaque pneu concerné, en ligne sur Toopneus.com. Nos techniciens seront à votre disposition pour toute explication, certains scores pourraient susciter des interrogations. Pas d'inquiétude toutefois, le conseil d'un profe

C'est par voie de communiqué, le 2 juillet 2012, que le groupe Continental a ré-affirmé sa position quant aux enjeux liés à cette nouvelle étiquette pneu concernant le secteur des pneus poids-lourds. Pour ce qui est du segment Poids-Lourds, le groupe a testé environ 500 pneus PL et bus, en vue d'être prêt à renseigner adéquatement sur les 3 critères retenus par la Commission Européenne. Qu'il s'agisse des performances énergétiques, d'adhérence sur sol mouillé ou de bruit de

L'étiquette pneu et les poids-lourds Encore une fois, c'est Goodyear Dunlop qui nous tient informé sur le sujet, dans la Newsletter de juin 2012, où l'on retrouve cette thématique abordée et clairement expliquée. Dans cette communication du groupe, on rapporte les résultat obtenus sur la gamme de pneu Marathon. - Le pneu Goodyear Marathon LHT II, qui seln les tests exécutés, se mérite le tire de Meilleur de la gamme Goodyear Poids-lourds. En effet, il est classé A pour le cri

L'étiquette pneu et l'économie en € La semaine dernière nous avons abordé le sujet de la distance de freinage qui figurera sur l'étiquette pneu au même titre que l'impact de la résistance au roulement sur la consommation de carburant du véhicule. Pour la distance de freinage sur sol mouillé, on se souvient : de A à G, jusqu'à 18 mètres de différence - c'est donc un critère SECURITE qui sera parlant. Qu'en est-il maintenant du facteur énergétique - y aura-t'il une différence

Un pneu noté A et un pneu avec un score G : la différence en terme de freinage Penchons-nous un peu sur la lecture de cette étiquette qui habillera bientôt nos pneus ... Attardons-nous sur le critère de freinage : quelle différence y aura-t'il entre un pneu classé A et pneu noté G ? Il est évident qu'entre le 1er de la classe et le petit dernier, il faut s'attendre à des données complètement différentes. En terme de chiffres, voici ce que cela représente : - 30% de différence

Connaître le score ou la note de mes pneus - quand ? comment ? Quand ? Dans 3 semaines (pas avant le 30 mai prochain*), les manufacturiers seront autorisés à communiquer sur les notes de leurs pneus. Il leur sera permis de le faire, cela ne deviendra toutefois qu'une obligation au 1er juillet 2012 pour les manufacturiers, pour les revendeurs à compter du 1er novembre - rappelons aussi que ce réglement s'applique sur les pneus fabriqués après le 30 juin 2012. Comment ? Dans

Voici la question de nous aborderons cette semaine : pour bien évaluer la qualité d'un pneu, les 3 critères de l'étiquette suffiront-il ? Il est vrai que se faire une opinion suffisamment fondée pour acheter un pneu, en ne retenant que 3 critères, peut sembler compliqué. Aussi est-il intéressant de prendre du recul sur la question, en s'arrêtant sur quelques chiffres - nous permettant ainsi d'avoir une perspective peut-être plus juste de la lecture de ce futur étiquetage pneu

L'étiquette pneu, c'est pour demain ou presque ... Après avoir discuté du 'pourquoi' de cette initiative européenne, interrogeons-nous maintenant sur le 'comment' de ce nouveau réglement, en répondant à 2 questions : 1- Qui a fait le choix de ces 3 critères ? 2- Cette législation étant à l'échelle européenne, qu'advient-il des pneus fabriqués hors Europe ? Rappelons ces 3 indicateurs identifiés sur l'étiquette pneu : l'impact sur la consommation de carburant, la capacité de f

Plus l'échéance avance et plus les interrogations se multiplient. Au fil des semaines à venir, nous tenterons via ce blog de vous fournir l'information la plus transparente qui soit concernant l'étiquette pneu. Pour faire un bref retour et une mise à jour du sujet, quelques éléments-clés : - QUOI ? une étiquette collée sur le pneu qui classifiera 3 éléments : la performance énergétique, l'adhérence sur sol mouillé puis le niveau sonore extérieur.- COMMENT ? des process de mes

À compter du 1er novembre 2012, les pneus seront habillés d'une toute nouvelle étiquette énergétique. Compliqué ? NON! quoi que ... Vous trouverez sur ce site des extraits du Journal Officiel de l'Union Européenne sur l’étiquetage des pneumatiques en relation avec l’efficacité en carburant et d’autres paramètres essentiels et beaucoup d'autres références officielles encore. Nous les avons épluchées et reportées ici pour qu'en quelques minutes l'essentiel soit couvert. L'ETIQU